橫空鐵索系山腰，儼似揚州廿四橋；履險如夷通利濟，征車那計浪中搖�！� 黃漢勛
關(guān)嶺花江鐵索橋位于貴州省安順市關(guān)嶺布依族苗族自治縣與貞豐縣交界處的北盤江上。它是古代黔滇交通的重要樞紐，承載著深厚的歷史文化價值和獨特的景觀魅力。
【歷史淵源】
明代起，政府曾多次在此架橋，但都因各種原因未能成功，橋不是被洪水沖垮，就是毀于賊寇之手。
清光緒年間，軍門蔣宗漢竭力籌款建橋，歷時6年，于光緒二十七年（公元1901年）四月方始建成。此后，這座鐵索橋成為了連接兩岸的重要通道，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展和人員往來提供了便利。
【橋梁構(gòu)造】
花江鐵索橋扣掛在兩山之間，由14根粗大的鐵鏈串綴而成，每根鐵鏈由262個環(huán)鏈組成。這些鐵鏈堅固無比，承載著橋梁的重量。
橋全長71米，寬2.9米，距水面約70米。橋面由數(shù)百塊大枋鋪設(shè)而成，兩側(cè)的扶欄也用鐵鏈扣于兩岸，既保障了行人的安全，又與橋梁的整體結(jié)構(gòu)相得益彰。
【周邊景觀】
自然景觀：鐵索橋所在的北盤江峽谷景色壯麗，兩岸高山直插云端，臨江斷岸千米，高低錯落，巖石裸露，紅白相間。橋下江水洶涌澎湃，河流湍急，與鐵索橋相互映襯，形成了一幅雄奇險峻的山水畫卷。
人文景觀：橋的北岸新建有六角亭一座，為行人提供了休憩之所；橋南岸為筆立如削的灰白色峭壁，崖上古樹森森，崖腳古驛道的一長段石壁上有眾多摩崖石刻，這些摩崖石刻是古代先民留下的珍貴文化遺產(chǎn)，具有較高的歷史和藝術(shù)價值。
【重要意義】
交通意義：在古代，花江鐵索橋是進入黔西南、桂西北、滇東南的要津，對促進西南地區(qū)的經(jīng)濟交流和人員往來起到了重要的作用。即使在現(xiàn)代，它仍然是連接關(guān)嶺和貞豐兩地的重要通道之一。
歷史價值：作為中國大西南地區(qū)交通的一大特色，花江鐵索橋在中國古代的交通史上具有重要的地位，是研究古代橋梁建筑和交通發(fā)展的重要實物資料。
文化價值：鐵索橋見證了西南地區(qū)的歷史變遷和文化傳承，它所蘊含的建筑技藝、人文精神等，都是中華民族寶貴的文化財富。
隨著時代的發(fā)展，為了保護這一珍貴的文化遺產(chǎn)，同時也為了滿足現(xiàn)代交通的需求，在花江鐵索橋上游300米處復(fù)建了一座新的索橋。新索橋采用現(xiàn)代工藝，承載采用鍍鋅鋼絲繩，原承載鐵鏈作為文物置于橋面兩側(cè)，既保留了歷史的印記，又適應(yīng)了現(xiàn)代的發(fā)展。如今，花江鐵索橋已成為一處著名的旅游景點，吸引著眾多游客前來觀賞和探尋它的歷史文化魅力。
描寫關(guān)嶺花江鐵索橋的詩句：
1. 清人黃漢勛：“橫空鐵索系山腰，儼似揚州廿四橋；履險如夷通利濟，征車那計浪中搖�！鄙鷦拥孛枥L了鐵索橋橫跨在山腰之間的壯觀景象，將其與揚州的廿四橋相媲美，凸顯出花江鐵索橋的獨特魅力，并且強調(diào)了其雖驚險但利于通行的特點。
2. 清人陳士奇：“瘴水春猶早，炎方日未齊。虎當(dāng)官路斗，猿掛驛樓啼。繩鎖金沙界，橋飛乳洞橋。當(dāng)年無寶筏，腸斷夜郎西�！贝嗽娭小袄K鎖金沙界”描繪出鐵索橋如繩索般鎖住了金沙界（此處應(yīng)指當(dāng)?shù)氐牡赜颍�，既寫出了鐵索橋的地理位置重要性，又營造出一種神秘的氛圍，與當(dāng)時的地域環(huán)境和歷史背景相呼應(yīng)。
3. 清人鄒一桂：“豈徒騎馬似乘船，鐵索橫橋欲上天。正是扶風(fēng)搖不定，怒濤飛吼起龍眠。”詩句中“鐵索橫橋欲上天”形象地表現(xiàn)出鐵索橋的高聳，仿佛要通向天空一般；“怒濤飛吼起龍眠”則描寫了橋下江水洶涌澎湃，好似蛟龍沉睡后被驚醒，襯托出鐵索橋所處環(huán)境的險惡，也從側(cè)面反映出鐵索橋的堅固與偉大。
4. 現(xiàn)代·上巖村夫：“索掛漏橋懸吊，橋下索江流絞。試踏鎖江橋，意蕩神搖心跳。應(yīng)曉，應(yīng)曉，宗漢為民捐造。”這首詞描述了鐵索橋懸掛在江上，橋下江水如繩索般絞動的景象，踏上橋時令人意蕩神搖、心跳加速，同時也提到了蔣宗漢捐建鐵索橋的事跡，為鐵索橋增添了一份人文色彩。
5. 佚名：“兩岸青山入畫屏，一橋飛架鎖江亭。北盤江水奔騰急，鐵索高懸照汗青�！贝司渲小皟砂肚嗌饺氘嬈痢闭宫F(xiàn)出鐵索橋周邊景色的美麗，如同一幅畫卷；“一橋飛架鎖江亭”突出了鐵索橋的雄偉氣勢，仿佛鎖住了江亭；“北盤江水奔騰急”與鐵索橋的靜態(tài)形成鮮明對比，更顯其在湍急江水上的穩(wěn)固。
